Blokada łącznika ze stali nierdzewnej

Wprowadzenie blokady łącznika ze stali nierdzewnej YOUHENG

Blokada łącznika ze stali nierdzewnej - Blokada odbiornika jest łatwa w użyciu, mocno dociskając korpus zamka do sworznia i wyjmując klucz. Pasuje do wszystkich odbiorników klasy III/IV 2"X 2".

Parametr blokady łącznika ze stali nierdzewnej YOUHENG (specyfikacja)

Funkcja i zastosowanie blokady łącznika YOUHENG ze stali nierdzewnej

Blokada odbiornika zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i zapobiega kradzieży podczas holowania

Sworzeń blokujący zaczepu przyczepy 1/2 cala ma wytrzymałość do 3500 funtów (klasa I i II), sworzeń blokujący zaczepu przyczepy 5/8 cala ma obciążalność do 10 000 funtów (klasa III i IV)

Głowica blokująca obraca się o 360 stopni, umożliwiając wygodne skierowanie wpustu do przodu; blokada odbiornika jest wyposażona w mechanizm blokujący typu push-to-lock, który zapewnia bezpieczną blokadę za każdym razem; Mocno dociśnij głowicę do sworznia i wyjmij klucz

Zatrzaskowa osłona zapewnia odporność na warunki pogodowe i zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do rowka wpustowego, czterobiegunowy cylinder zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo, zapobiegając wyłamywaniu zamka

Sworzeń o średnicy 5/8 cala (16 mm) pasuje do rur odbiornika o średnicy 2 cali (51 mm), klasa III/IV; Sworzeń o średnicy 1/2 cala (13 mm) pasuje do rur odbiornika o średnicy 1-1/4 cala (32 mm), klasa II; Długość użytkowa każdej chromowanej blokady sworznia zaczepu wynosi 2-3/4 cala (70 mm)

Szczegóły blokady łącznika ze stali nierdzewnej YOUHENG

Kołek o pełnej długości wykonany z solidnej, kutej, obrabianej maszynowo stali nierdzewnej.

Konstrukcja z podwójnym zamkiem.

Brak wewnętrznych sprężyn, które mogłyby się zaciąć lub złamać.

Radełkowanie na głowicach blokujących dodaje stylu i przyczepności.

Sprzęg to najbardziej wysunięta do przodu część zaczepu przyczepy, która otacza i mocuje do kuli zaczepu pojazdu holowniczego. Dźwignia na łączniku zarówno umożliwia przyjęcie kuli do łącznika, jak i zapobiega wyjęciu kuli. W związku z tym blokada dźwigni łącznika zapobiega przesunięciu dźwigni do pozycji otwartej.