English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2023-05-22
1. Większość zamków szyfrowych używa tak zwanego zestawu kół, czyli zestawu kół współpracujących ze sobą, aby poznać właściwą kombinację; jedno koło dla każdego numeru. Liczba kół jest określona przez liczbę liczb w kombinacji.
2. Typowy zamek szyfrowy ma również tarczę szyfrową połączoną z trzpieniem. Wewnątrz zamka trzpień przechodzi przez koła i krzywkę napędową.
3. Po przekręceniu pokrętła na zamku trzpień obraca krzywkę napędową, która z kolei obraca sworzeń napędowy; który styka się z małą wypustką na sąsiednim kole, zwaną rozporkiem koła.
4. Każde koło ma rozpórkę koła po obu stronach i wycięcie w nim, więc po wybraniu właściwej kombinacji koła i nacięcia idealnie się pokrywają.
5. Kolejną częścią zamka szyfrowego jest ogrodzenie, czyli mały metalowy pręt przymocowany do dźwigni, który uniemożliwia otwarcie zamka bez odpowiedniego szyfru.
6. Gdy wszystkie koła w pakiecie znajdują się we właściwej pozycji, ich nacięcia ustawiają się w jednej linii, tworząc szczelinę. Pod wpływem własnego ciężaru ogrodzenie wpada w szczelinę umożliwiając otwarcie sejfu.