Łańcuch czy… łańcuch? Wybierz go na podstawie jego charakterystyki i charakterystyki Twojego pojazdu!

Wraz z nadejściem wiosny coraz więcej osób porusza się rowerem, e-rowerem, motorowerem i motocyklem, więc jeśli nie przywiązuje się należytej wagi do bezpieczeństwa, kradzieże tych pojazdów mają tendencję do wzrostu.

Rozwiązanie łańcuch plus kłódka jest niewątpliwie koniecznością w świecie jednośladów, ale przy wyborze, co odróżnia jeden łańcuch od drugiego? Przede wszystkim warto wziąć pod uwagę, że każdy typ pojazdu może wymagać innego poziomu ochrony.

Oto odpowiedzi naszych ekspertów ds. bezpieczeństwa jednośladów na najczęściej zadawane pytania przed zakupem:

Aby uzyskać pełną analizę, przeczytaj także nasz kolejny wpis o zamkach łańcuchowych i zapisz się do newslettera, aby nie przegapić artykułu!

1.

W celu ochrony roweru skuteczne są łańcuchy o długości od 90 do 120 cm. W takim przypadku należy ocenić rodzaj mocowania, do którego rower jest najczęściej mocowany i wybrać odpowiednią długość, aby móc zamocować koło, ramę i punkt mocowania bez pozostawiania nadmiernych pustych przestrzeni, w które można włożyć narzędzia tnące lub nożyce. wstawiony.

W przypadku motoroweru lub motocykla można rozważyć użycie łańcuchów o długości od 120 cm do 200 cm, uważając, aby po zabezpieczeniu łańcucha nie kłaść go na ziemi, aby utrudnić złodziejowi próbę przecięcia go.

2. Dwa różne łańcuchy mają równe długości: który jest lepszy?

Który łańcuch jest lepszy

Jeśli już określiłeś odpowiednią długość (np. 120 cm) i wybór padł między dwoma łańcuchami, są jeszcze inne zmienne, które można ocenić:

WAGA

Jeśli pojazdem jest na przykład rower, warto wziąć pod uwagę wagę łańcucha: solidne, ale niezbyt ciężkie zabezpieczenie przed kradzieżą, o masie od 1 do 2 kg, może być dobrym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę, że istnieje dostępnych na rynku łańcuchów o masie przekraczającej 5 kg i ogólnie bardziej odpowiednich do motorowerów i motocykli.

WYMIARY LINKI

Przy tej samej długości łańcuch składający się z większej liczby ogniw, które są ze sobą bardziej zwarte (a zatem pozostawiają mniej miejsca na wprowadzenie narzędzi antywłamaniowych) jest lepszy niż łańcuch z dłuższymi pierścieniami, które pozostawiają większe… puste miejsca…

PRZEKRÓJ ŁĄCZNIKA

Kolejną cechą, którą należy wziąć pod uwagę, jest przekrój ogniwa łańcucha, który jest czynnikiem widocznym gołym okiem. W łańcuchach o większym przekroju wytrzymałość na ścinanie jest bardziej prawdopodobna. Do ochrony roweru najlepiej nadają się łańcuchy o przekroju większym niż 5 mm, natomiast do ochrony motocykla należy rozważyć łańcuchy o przekroju 10 mm.

PROFIL PRZEKROJU

Ponadto, biorąc pod uwagę, że ręczne przecinaki i nożyce dostępne na rynku mają ostrza tnące odpowiednie do przytrzymywania okrągłych profili, takich jak pręty żelazne, siatki zgrzewane elektrycznie i zwykłe łańcuchy, łańcuchy z ogniwami o przekroju poprzecznym półkwadratowym lub sześciokątnym są trudniejsze do zaatakowania.

MATERIAŁ I WYKOŃCZENIE

Na koniec warto ocenić materiał, z którego wykonany jest łańcuszek oraz zabiegi, którym został poddany. Na przykład łańcuchy Viro są wykonane ze specjalnej stali (manganu), która jest utwardzana dyfuzyjnie, odpuszczana, ciągniona i ocynkowana, a także pokryta ochronną powłoką z tkaniny odpornej na zarysowania.